蝸輪式減速機之計算資料
Posts by : Shinwe | 2018-05-04計算資料
荷重係數:普通蝸輪減速機的傳達容量及強度計算,係依照每日八小時連續運轉與均一負荷之理想條件下設計,而扭力因周期回轉或連續回轉及衝擊大小,荷重狀況的不同而有所差異,故必須依照適當條件下的荷重係數來選定適當的減速機型號。『查荷重係數表如表1』
懸垂荷重:減速機的軸彎曲與外殼破裂均與懸垂荷重有關,因此要選擇減速機時,必須考慮懸垂荷重﹝如馬力表所示O.H.L值﹞ 懸垂荷重 = 扭力﹝T﹞/ 回轉體半徑﹝R﹞X懸垂荷重係數 『查懸垂荷重係數表如表2』 效 率 :蝸輪減速機效率須依照【齒面角】【周節】【速度】【潤滑種類】及【周圍溫度】來決定。( 本目錄所示效率須依下列公式來檢討 ) 效 率 =﹝出力軸馬力 / 入力軸馬力﹞X 100%『查概略效率表如表3』 容許溫度界限:外壁最高溫度…80oC,油槽內最高溫度…100 oC ( 但開始運轉20小時後即為93 oC ),周圍溫度與油槽內溫差約50 oC。 |
計算資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
荷重係數:普通蝸輪減速機的傳達容量及強度計算,係依照每日八小時連續運轉與均一負荷之理想條件下設計,而扭力因周期回轉或連續回轉及衝擊大小,荷重狀況的不同而有所差異,故必須依照適當條件下的荷重係數來選定適當的減速機型號。『查荷重係數表如表1』
懸垂荷重:減速機的軸彎曲與外殼破裂均與懸垂荷重有關,因此要選擇減速機時,必須考慮懸垂荷重﹝如馬力表所示O.H.L值﹞ 懸垂荷重 = 扭力﹝T﹞/ 回轉體半徑﹝R﹞X懸垂荷重係數 『查懸垂荷重係數表如表2』 效 率 :蝸輪減速機效率須依照【齒面角】【周節】【速度】【潤滑種類】及【周圍溫度】來決定。( 本目錄所示效率須依下列公式來檢討 ) 效 率 =﹝出力軸馬力 / 入力軸馬力﹞X 100%『查概略效率表如表3』 容許溫度界限:外壁最高溫度…80oC,油槽內最高溫度…100 oC ( 但開始運轉20小時後即為93 oC ),周圍溫度與油槽內溫差約50 oC。 |
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參考資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
表1
表2
表3 ( TABLE 3 )
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表1
荷重係數表 | |||||
原動機 | 傳動機荷重等級 | 每日使用時間 | |||
Occasional
0.5 hours. |
Intermittent
2 hours. |
8-10
hours. |
10-24
hours. |
||
電動機 | 均一負荷 | 0.80 | 0.90 | 1.00 | 1.00 |
中衝擊 | 0.90 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | |
重衝擊 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 1.75 |
表2
懸垂荷重係數表O.H.L. Factor Table | |
傳動方式Type | 係 數Table |
鏈 輪 ( Sprocket ) | 1.00 |
齒 輪 ( Gear ) | 1.25 |
三角皮帶 ( V-Belt ) | 1.50 |
平皮帶 ( Flat Belt ) | 2.50 |
表3 ( TABLE 3 )
概略效率表Rough Efficiency Table | |
減速比Ratio | 效 率Efficiency |
1:60 | 65% – 70% |
1:50 | 67% – 72% |
1:40 | 69% – 74% |
1:30 | 73% – 76% |
1:20 | 78% – 82% |
1:10 | 82% – 85% |
電動機公式 Electrical Power Formulae |
AMP= |
KW= |
HP= |
PF= 功率因數約80% Power Factor ( usually estimated at 80% )
EFF = 效率,約80% – 90% Efficiency ( usually 80% – 90% ) 詳細資料敬請與馬達製造商聯絡 Contact Motor Manufacturer for Complete Information. |
公式集 Useful Formulae | ||
欲知的條件ITEM | 代碼SYMBOL | 公式FORMULAE |
扭力 Torque | T | T= F x R |
扭力 Torque | T | T = ( 716.2 x Hp ) / N |
扭力 Torque | T | T = ( 974 x Kw ) / N |
馬力 HP | Hp | Hp = ( T x N ) / 716.2 |
動力 KW | Kw | Kw = ( T x N ) / 974 |
馬力 HP | Hp | Hp = ( F x V ) / 75 |
動力 KW | Kw | Kw = ( F x V ) / 102 |
速度 SPEED | V | V = ( PI x D x N ) / 60 |
減速比 RATIO | I | i = N1 / N2 |
F:重量 Mass(KG)
N:迴轉數 Return per minutes (RPM) |
D:直徑 Diameter ( M )
R:半徑 Radius ( M ) |